Peste 130 de bijuterii clasice au aniversat un secol și jumătate de tradiție auto
Duminică, centrul municipiului Fălticeni a fost acaparat de nostalgie, eleganță și sunetul inconfundabil al motoarelor de altădată. Zona adiacentă Pieței „Nada Florilor” a găzduit cea de-a X-a ediție a expoziției „Roți Legendare”, un festival auto care a transformat orașul într-un veritabil muzeu în aer liber.
Anul acesta, evenimentul organizat de filiala suceveană a Retromobil Club România a avut o dublă însemnătate. Pe lângă celebrarea primului deceniu al expoziției, pasionații au marcat exact 130 de ani de la înmatricularea primului vehicul în Fălticeni.
Răspunsul colecționarilor a fost pe măsură: peste 130 de automobile fabricate între anii 1940 și 1990 au sosit din nouă județe ale țării, inclusiv Maramureș, Galați, Buzău sau Iași. Cu o singură excepție, toate mașinile atestate FIVA au ajuns la eveniment pe propriile roți, demonstrând că starea lor tehnică a fost la fel de impecabilă ca și caroseria.
De la limuzine britanice la clasicele Dacii
Publicul a avut ocazia să admire de aproape adevărate rarități. Printre vedetele incontestabile ale zilei s-au numărat modele interbelice spectaculoase, precum un Citroën Rosalie 8 din 1932 și un Buick Special din 1938.
Eleganța a fost asigurată de un Jaguar MKW din anii '50 și de un somptuos Rolls-Royce Silver Shadow din 1978. Nici nostalgia autohtonă nu a fost neglijată, vizitatorii fotografiindu-se alături de modele Dacia 1100 (1970) și Dacia 1300 (1971) restaurate perfect, dar și lângă clasicele VW Beetle și Renault 12.
„Automobilismul de epocă are viitor la Fălticeni”
Iulian Todirică, președintele filialei Suceava a Retromobil, a amintit de începuturile modeste ale evenimentului, când primele ediții strângeau doar câțiva prieteni pe terenul școlii „Mihail Sadoveanu”.
„Astăzi avem invitați din toată Moldova și nu numai, cu mașini extrem de valoroase. Acest lucru nu ar fi fost posibil fără deschiderea Primăriei și a domnului primar Cătălin Coman, care ne pun la dispoziție an de an acest spațiu central. Comunitatea de aici ne demonstrează constant că automobilismul de epocă are viitor”, a punctat Todirică.
Trofeele ediției aniversare
Festivitatea de premiere, moderată de conducerea filialei, i-a recompensat pe cei mai dedicați proprietari. Distincțiile au fost împărțite astfel:
Cel mai vechi automobil: Citroën Rosalie 8 (1932) – Ștefan Pauliuc
Cea mai mare capacitate cilindrică: Mercedes (6.000 cmc) – Marian Zăhărescu
Cea mai mică motorizare: Fiat 126 Polski (600 cmc) – Cătălin Crăciun
Cea mai lungă distanță parcursă: Dacia 1310 – Cozma Istvan (sosit din Maramureș)
Premiile de vârstă: Constantin Asandei (cel mai experimentat) și Anton Mihalea (cel mai tânăr participant).
Ziua s-a încheiat cu o serie de workshop-uri practice de detailing auto, unde specialiștii au oferit secrete de întreținere a vopselei clasice, dar și cu o tombolă sponsorizată de Careset. Fălticeniul a reconfirmat, astfel, că rămâne un punct fierbinte pe harta automobilismului istoric românesc.
Mulțumiri speciale domnului Marian Zăhărescu pentru sursa FOTO și imaginile extraordinare surprinse la fața locului