Senatorul AUR din Suceava, Virgiliu Vlăescu, a cerut Guvernului să vină cu măsuri pentru protejarea navelor comerciale care operează în zonele din apropierea României și să explice cine este responsabil pentru „afacerea păguboasă” legată de vânzarea Șantierului Naval Mangalia.
Într-o interpelare adresată premierului interimar, Ilie Bolojan, Vlăescu a evidențiat creșterea incidentelor din Marea Neagră, unde diverse nave comerciale au fost afectate în proximitatea României și Bulgariei. El a subliniat că aceste întâmplări indică o amplificare a conflictului ruso-ucrainean pe dimensiunea economică, având potențiale efecte asupra transportului maritim și exporturilor de cereale din Ucraina.
Citește și: Vasile Rîmbu continuă lucrările de modernizare în Suceava, ignorând politica
Incidentul din Portul Constanța și riscurile asociate
Senatorul a evidențiat atacurile asupra navelor comerciale, care ar putea descuraja utilizarea rutelor maritime din zona respectivă.Multiplicarea acestor incidente ar putea afecta activitatea economică din regiune și ar putea pune în pericol vieți omenești.
Vlăescu a reamintit despre incidentul din Portul Constanța din luna iunie, când o dronă maritimă a intrat în port, rămânând prinsă într-un baraj antipoluare, în apropierea unor instalații strategice. El a subliniat pericolele pe care astfel de incidente le pot aduce asupra infrastructurii și securității navigației.
În cadrul interpelării sale, Vlăescu a abordat și starea Șantierului Naval Mangalia, precum și achiziția de nave militare prin programul european SAFE. Senatorul a criticat ideea ca România să contracteze împrumuturi pentru a achiziționa patru nave militare, ținând cont de faptul că capacitatea șantierului este pusă sub semnul întrebării.
În 2018, grupul olandez Damen a achiziționat participația majoritară care era deținută anterior de Daewoo la șantierul naval. Vlăescu a indicat că Damen a cheltuit în jur de 26 de milioane de dolari pentru a obține pachetul de acțiuni, iar în octombrie 2026, grupul german Rheinmetall a cumpărat activele șantierului pentru suma de 138.034.320,47 euro, având ca obiectiv vânzarea a patru nave către România pentru 900.000 euro.
La final, senatorul a solicitat Guvernului să clarifice în câți ani românii vor rambursa acest împrumut și cine își asumă responsabilitatea pentru această „afacere păguboasă” a Statului Român.