ARAD. O minoritate a anticipat că finalizarea trecerii peste calea ferată din Micălaca va genera, pe lângă beneficii, și nemulțumiri. Edilii din Arad, Şiria și Pâncota au reacționat după aflarea intenției CFR de a închide circulația rutieră sub pasaj, dinspre strada Şiriei din municipiu spre drumul județean ce duce spre Şiria. Persoanele care doresc să se deplaseze dinspre Arad spre Şiria vor trebui să folosească centura, până la sensul giratoriu ce leagă de drumul județean spre Şiria și Pâncota. Primul care a reacționat la această problemă și a amenințat cu demonstrații a fost chiar edilul municipiului, Călin Bibarţ. Într-o declarație de pe pagina sa de socializare, acesta a afirmat:
„Am discutat cu ministrul Transporturilor, cu directorul general al CFR, cu directorul regional, despre același subiect: după deschiderea pasajului, au intenția să înlăture bariera de pe strada Şiriei, lucru cu care nu suntem de acord. La început, ni s-a explicat că pe acea porțiune vor circula trenuri de mare viteză, care sunt supuse altor reguli. Le-am explicat că bariera este foarte aproape de oraș, iar trenurile trebuie să circule cu viteză redusă pe acolo, iar mai departe este bariera de la Glogovăț, unde oricum trenul trebuie să reducă viteza. Ulterior, ni s-a explicat că există un studiu de fezabilitate de acum 13-14 ani în care s-a prevăzut că, odată cu punerea în funcțiune a pasajului, să se închidă bariera de pe strada Şiriei. Asta nu este normal. Pasajul preia, în general, traficul de tranzit, în timp ce strada Şiriei face legătura între municipiu și Şiria și, mai departe, Valea Crișurilor. Închiderea barierei nu trebuie să se întâmple. Am ajuns acum la etapa scrisorilor și, dacă nu vorbim pe înțelesul tuturor, vom trece la etapa protestelor. Nu putem să facem din strada Şiriei o stradă blocată, iar din drumul județean spre Şiria un drum fără ieșire către municipiu, iar șoferii să fie forțați să zigzagueze pentru a ajunge în Arad. Costuri zero pentru a lăsa bariera așa cum este. Deocamdată, vorbim frumos. Dacă nu merge așa, vom porni protestele. Nu vom inaugura și nu vom deschide niciun pasaj până când nu suntem siguri că bariera de pe strada Şiriei nu va fi desființată. Dacă va fi nevoie, voi cere sprijinul tuturor, pentru că o decizie de acest gen nu poate fi luată”.
Citește și: Președintele PNL Suceava anunță candidatura lui Vasile Rîmbu și avertizează consilierii locali
Declarația lui Bibarţ a fost făcută chiar pe șantierul pasajului, unde se afla și un reprezentant al firmei SPIC, societate ce construiește acest pasaj. Acesta a confirmat cele declarate de Bibarţ, precizând:
„Există și o altă situație pentru ca această barieră să rămână activă. Peste ani, vor fi necesare reparații pe pasaj. A lucra sub trafic este periculos. Mi se pare absurd să renunți la un acces rutier deja existent și care poate fi de folos, cu atât mai mult că există o barieră la câțiva kilometri spre oraș și altă la Vladimirescu, în imediata vecinătate a locului, iar trenurile oricum trebuie să circule cu viteză redusă”.
În afară de Bibarţ, chiar și primarul din Şiria, Valentin Bot, s-a opus închiderii șoselei dinspre Arad spre drumul Şiriei, afirmând că o asemenea măsură aduce doar dezavantaje.
„Nu ne propunem să acuzăm pe cineva, dar nu putem să rămânem indiferenți, mai ales când suntem direct afectați. Refuzul autorităților centrale de a menține deschisă circulația pe vechea șosea ce leagă strada Șiriei de DJ709, un drum folosit de toți cei ce se îndreaptă spre Șiria și către cele mai importante zone turistice din județ, un drum utilizat de nenumărați oameni care fac naveta spre Arad, este nu doar împotriva bunului-simț, ci și o măsură ce afectează o mulțime de afaceri și persoane. A lua în calcul utilizarea noului pasaj, totuși amânat și încetineat aproape 15 ani, nu ține seama de cele mai simple studii de trafic, având în vedere că o asemenea variantă ar duce la și mai multe blocaje de circulație, deja supraaglomerate. Și ironic, această respingere vine în contextul în care, la doar câțiva kilometri în față, în Vladimirescu, este menținut un trecere la nivel cu calea ferată, ceea ce face argumentul legat de trenurile de mare viteză unul ridicol. În acest context, dacă demersurile legale nu vor duce la menținerea trecerii actuale, singura soluție care ne rămâne este protestul, pe care cu siguranță îl vom declanșa, dacă va fi necesar. Sperăm să existe înțelegere și colaborare între toate instituțiile județene, administrațiile locale și cetățenii județului Arad afectați de această măsură ilogică de închidere a acestui punct de trecere peste calea ferată la intrarea în municipiul Arad”, a comunicat Valentin Bot pe o rețea de socializare.
Dan Pocrişer, primarul orașului Pâncota, a menționat că „am depus și noi, Primăria Pâncota, adrese în acest sens, iar răspunsurile au fost evazive. Vom fi uniți și, dacă va fi necesar, vom recurge la alte forme, în interesul zecilor de mii de oameni care trec pe acest drum, mulți dintre ei, circulând zilnic”.
Reacția primarilor de mai sus vine după ce Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a transmis Primăriei Şiria o adresă în care se specifică faptul că, în anul 2010 (!!!), când au fost emise primele avize pentru construirea pasajului, CFR a solicitat ca, odată cu finalizarea investiției, trecerea la nivel cu calea ferată să fie desființată. Un document din 2010, neactualizat, care nu ține cont de actualele valori de trafic de pe drumul județean Arad-Şiria, ar putea conduce la desființarea barierei.
Promisiuni guvernamentale
Prima veste promițătoare în această problemă, deși este doar verbală, vine de la viceprimarul municipiului Arad, Ilie Cheşa, care susține că a avut o discuție cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, acesta promițându-i că nu va fi închisă bariera „complicată”.
„Am primit numeroase apeluri telefonice din cauza unei probleme ce nu este actuală, adică nu a apărut azi sau ieri, și care cu siguranță o vom rezolva. Este vorba despre închiderea legăturii dintre strada Șiriei și drumul spre Horia, cei de la CFR intenționând să desființeze bariera de la trecerea cu calea ferată, după inaugurarea noului pasaj din acea zonă. Colegul meu, Eusebiu Pistru, senator PSD Arad, a avut numeroase discuții cu cei de la CFR și cu reprezentanții Ministerului Transporturilor, solicitând ca acea barieră să rămână funcțională, iar arădenii să poată circula în continuare pe drumul dintre strada Șiriei și Horia. Am avut personal o discuție cu domnul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, pe această temă și am primit asigurări că problema se va rezolva și drumul va rămâne deschis. Ulterior, la cererea domnului ministru, l-am rugat pe domnul primar Bibarț să transmitem o solicitare în acest sens la minister, lucru care s-a și întâmplat. Așadar, dragi arădeni, nu vă faceți griji. Ministerul Transporturilor condus de colegul nostru Sorin Grindeanu va deschide noul pasaj și, în același timp, va lua măsuri astfel încât traficul să se desfășoare în continuare și sub pasaj”, a afirmat Cheşa, pe pagina sa de socializare.
Acum, dacă promisiunile se vor concretiza, rămâne de văzut. Cert este un singur lucru: dacă încep lucrările de dezafectare ale barierei și a drumului aferent dintre strada Şiriei și drumul spre Şiria, vom asista la proteste organizate chiar de primari.
Citește mai mult - Sursa Google News