Sursă: Newsbucovina.ro

Asociația Energia Inteligentă (AEI) a anunțat că România, împreună cu alte nouă state membre ale Uniunii Europene, a solicitat Comisiei Europene să reevalueze introducerea unei noi taxe pe carbon, care ar urma să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2028. Această taxă vizează emisiile de CO₂ provenite din arderea combustibililor fosili în transportul rutier și în încălzirea clădirilor.

Solicitarea vizează limitarea taxei doar la sectorul transporturilor, excluzând aplicarea ei asupra încălzirii locuințelor. Taxa pe carbon (ETS2) va afecta carburanții precum benzina, motorina și GPL, precum și gaze naturale și păcură utilizate pentru încălzire.

Ce impact va avea noua taxă pe carburanți?

Potrivit analizei AEI, la un curs valutar de 5,24 lei/euro și un preț estimat al certificatelor de carbon de 80 euro/tonă, introducerea taxei ar conduce la următoarele creșteri ale prețurilor la pompă:

• Benzina: +0,92 lei/l fără TVA (+1,12 lei/l cu TVA) → preț estimat 9,77 lei/l (creștere de circa 13%).
• Motorina: +1,07 lei/l fără TVA (+1,30 lei/l cu TVA) → preț estimat 10,73 lei/l (creștere de circa 14%).

De asemenea, pentru un șofer obișnuit al unei Dacia Logan, care parcurge anual circa 15.000 km și emite aproximativ 2 tone de CO₂, costurile suplimentare cu combustibilul ar ajunge la circa 840 lei/an, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 7% a cheltuielilor anuale cu carburantul, totalizând 12.654 lei/an.

Ce urmează pentru România?

România continuă să colaboreze cu celelalte state membre pentru a limita impactul acestei taxe asupra cetățenilor. Reacțiile oficiale sunt așteptate în urma discuțiilor cu Comisia Europeană, iar autoritățile vor analiza modul în care această taxă va influența economia locală.

În concluzie, introducerea taxei pe carbon ar putea avea un impact semnificativ asupra bugetului gospodăriilor și costurilor de transport, iar autoritățile sunt în căutarea unor soluții pentru a atenua efectele negative.